12月(yue)23日，乘坐京滬高(gao)鐵、成渝高鐵(tie)部分車次的旅客(ke)，可以自(zi)願選擇購買靜音(yin)車廂的車票。今(jin)天(tian)，這部分以往被迫聽(ting)歌、聽談生意(yi)、聽家長裏短、聽孩子哭鬧(nao)的旅客，終(zhong)於(yu)可以耳(er)根清淨了(le)。據報道，購票時在點(dian)選“靜音車廂”的提(ti)示(shi)後(hou)，係統會(hui)自動彈出5條靜音約(yue)定，提醒旅客遵(zun)守(shou)。同時，靜音車(che)廂將(jiang)推多項靜音服務，包括關閉(bi)娛樂(le)設施音量(liang)，推無(wu)幹擾服務等，對於屢(lv)次勸阻無效的不靜(jing)音行為可能被納(na)入鐵路(lu)旅(lv)客運(yun)輸領域信用管理。
“苦噪(zao)音久(jiu)矣”的旅客，當然希望(wang)能搶(qiang)到靜音車廂的票，但(dan)目前(qian)靜音車廂的車次和車廂都還(hai)有限(xian)，所以問題就來(lai)了——不靜音的車廂是不是就天經地義(yi)地可以吵吵嚷嚷(rang)了？乘(cheng)坐公(gong)共交(jiao)通(tong)工(gong)具時(shi)保持安(an)靜是基本(ben)素質，製(zhi)造(zao)各種噪音的人們(men)，才(cai)應該被單(dan)獨(du)“歸(gui)堆(dui)兒”吧？對高鐵霸(ba)座(zuo)的人也(ye)是勸導(dao)為主，對(dui)製造噪音的人是不是也隻有(you)勸？凡此(ci)種種，在微博等公共平(ping)台上(shang)有很(hen)多網友發(fa)出疑問。這一方麵(mian)證明了大家對擁有一個安靜的旅途(tu)有多麽(mo)期(qi)待，一方麵也表達出了對於政策落(luo)地執(zhi)行的重重(zhong)憂慮。
沒錯，理想(xiang)狀(zhuang)態下(xia)，所有的車廂天然就應(ying)該是靜音的，就像所有的飯(fan)館理論上都應該(gai)禁(jin)煙(yan)一樣。但文明素質(zhi)的養成不能(neng)一蹴而就，飯要一口一口吃(chi)，文明之路也要一步一(yi)步走(zou)。有些吵鬧的人，腦子(zi)裏根本就沒有“保(bao)持安靜”這(zhe)個意識，也完(wan)全不覺(jue)得自己嗓門(men)大(da)，甚(shen)至把開外放當成一件值(zhi)得驕傲(ao)的事；有些人則是貪(tan)圖方便(bian)，懶得走出(chu)去接(jie)打(da)電(dian)話(hua)，甚至懶(lan)得掏(tao)出耳機(ji)戴上；有些則(ze)是過於嬌(jiao)慣孩(hai)子，把孩子吵鬧當(dang)成理所當然(ran)，無視(shi)他人權益……也許有人會說(shuo)，過(guo)去的綠皮車裏不都是這樣(yang)吵吵(chao)嚷嚷過來的，追求安靜就是一種矯情。但科技(ji)發展，社會進步(bu)，91在线直播的高鐵都已(yi)經(jing)突(tu)破300多公裏的時速了，車廂內的文明體(ti)驗(yan)也該迅速提升，符合(he)新(xin)的時代要求(qiu)。
所(suo)以(yi)，靜音車廂的推(tui)出，不僅意味著(zhu)高鐵服(fu)務的細化、個性化，更是鐵路運營商和旅客之間達成的一個契約。選了靜音車廂，就代表著一種(zhong)承(cheng)諾(nuo)，哪怕沒有懲罰措施(shi)，也要自覺遵守。君子一言，快馬一鞭(bian)。
希(xi)望在未來的日(ri)子裏(li)，靜音車廂(xiang)能夠(gou)以點帶麵，除(chu)了無法(fa)自控的嬰兒之(zhi)外，所有車廂都能安安靜靜的。隻(zhi)有靜音覆(fu)蓋的範圍越來越廣，層次越來越(yue)高，受(shou)益(yi)的人才會越來越多，那些不文明(ming)的人也會見(jian)賢思齊。
-----摘抄(chao)至《新華網》
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