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施工組織設計方案完整版施工組織設計方案怎麽編寫

工程知識 4天前

一、施工組織設計方案怎麽編寫1.明確項目目標：明確施工的各項具體目標，包括工期、質量、成本等。

一、施工組織設計方案怎麽編寫

1.明(ming)確(que)項目目標：明確施工的各項(xiang)具(ju)體目標，包括(kuo)工期、質量、成本等。

（圖片來源網絡，侵刪）

2.施工組織機構(gou)和(he)人員配備：確定施工組織的(de)組織機(ji)構，包括管理層、技(ji)術人員和工人等(deng)，以及人員的崗(gang)位(wei)職(zhi)責(ze)和工作安排。

3.施工方(fang)案：根(gen)據工程的特點(dian)和施工的條件，選(xuan)擇合適的施工方法和技術(shu)措施，包括施工順序、施工工藝、設備選擇等。

4.施工進度計劃(hua)：製定合理的施工進度(du)計劃(hua)，包括各分部分(fen)項工程的施工時間(jian)和銜接，確保按時完成施(shi)工任務。

5.施工安全與(yu)質(zhi)量控製：製定(ding)安全(quan)管(guan)理(li)和質量(liang)控製的措施和方法(fa)，確保施工過(guo)程的安全和施工質量符合要求。

6.資(zi)源需求計劃：根據施工方案和進度計劃，估算所需(xu)的人、材(cai)、機、料(liao)等資源的需求，製定資源(yuan)供應計劃。

7.施工現場平麵布(bu)置：根據(ju)施工需要，合理布置施工(gong)現(xian)場(chang)的平麵布局，包括辦(ban)公區(qu)、生活(huo)區、施工場地、臨時設施等。

在編寫施工組織設(she)計方案時(shi)，應注意(yi)以下幾(ji)點：

1.充分調研：對工程現場進行(xing)充分調研(yan)，了解施工條件、環境(jing)、交(jiao)通等情況，確保設計(ji)方案符合實(shi)際情況。

2.合理規劃：對施工過程中的各項資源進行合理規劃，確保(bao)資源的有效利用(yong)和節約。

3.注重(zhong)細節：設計方案(an)中的細(xi)節(jie)問題(ti)往往會影響到施工的順利進行和工程質量，應注重(zhong)細節的考慮和安排。

4.文字表達清(qing)晰：設計方案中(zhong)的文字表達應清晰(xi)明了，使相關人員能夠理解和執行。

完(wan)成以(yi)上(shang)步(bu)驟後(hou)，就可以形成(cheng)完整的施工組織設計方案，包括封麵(mian)、目錄和正文(wen)等內容(rong)。封麵應包(bao)括項目(mu)名(ming)稱、業主單位、設計單位、施工單位、設計日期等信息；目錄(lu)應根據需要添(tian)加的部分；正文應按照(zhao)上述(shu)要求(qiu)進行編寫。最終的施工組織設計方案應經過充分討論和修改，確保其科學、合理、可行。

二、施工組織方案是什麽

本(ben)工程為太原(yuan)市I期市政東(dong)峰路道路工程，該路段(duan)北起(qi)於南內環東延(yan)南至龍城大(da)街,全長(zhang)約7.88公裏。本次中標(山西安宇建設監理有限公(gong)司(si))路段(duan)為道路(lu)工程(K0+000—K3+392.687)段(duan)。計劃施工工期為(wei)575日曆天。

該(gai)道路紅線寬(kuan)度40m，兩邊再各預留5m綠化帶(dai)，設雙向六車道(dao)、兩側非機動(dong)車道和人行道。按城市II級主幹(gan)道設計，計算(suan)行車(che)速度40Km/h。

與甲方協(xie)議(yi)簽(qian)訂之後，本公司根據現場工程實際情況(kuang)，，調動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(you)勢，就近調集(ji)施工人(ren)員(中鐵(tie)十七局)做好(hao)上場準備。

由(you)項目經理帶領施工技術部、安全質量部、物資設備部(bu)、計劃部、中心試驗室(shi)、綜合辦公室等在本地的人員10人進駐(zhu)現場，進行前(qian)期準備(bei)，其餘人員在10天內調集完畢，在最(zui)短時間內進駐現場。並組織(zhi)精(jing)測人員根據施工圖(tu)紙及業主提供的原始測(ce)量基準(zhun)點、測量標誌(zhi)、基準線(xian)或(huo)水準點或其他書麵資料，按國家(jia)測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設施工加密控製(zhi)網，並及(ji)時提交監(jian)理單(dan)位，直至獲得認(ren)可(ke)，在此同時，施工單位將陸續(xu)組(zu)織工程所(suo)需的各種施工機械、各項設備進(jin)場，聯係各(ge)種材料廠家準備供料計劃，並做好開(kai)工前的其他工作，按要求向(xiang)監理單位(山西(xi)省安宇(yu)建(jian)設監理有(you)限公司)提交開工申(shen)請報告。

2.2、各種臨時工程(cheng)及臨時設施、施工措施

項目經理部租用當地房屋，施工隊住房(fang)、料庫、值班(ban)室、保安室及其他施工用房均利用現有的房屋，材料進場及車輛出(chu)入(ru)均可以利用現有便道，周圍場地(di)較平整(zheng)。

施工用水(shui)采用老虎(hu)口(kou)水庫(ku)裏的水或打井取(qu)用地下水。

工程施工用電，附近電力(li)為工業用電(dian)，可就近利用，不考慮(lv)單獨設置(zhi)變(bian)壓器。

設置集水坑將水集中、沉澱、過濾後，利(li)用水泵、臨(lin)時排水通道排(pai)入溝渠，局部水位較(jiao)高處采(cai)用井點降水，重點地段雨季施工采取臨時覆(fu)蓋。

本工程擬(ni)集中建立垃圾站，並於環(huan)保部門聯係(xi)統一處理，施工中生活廢(fei)水、施工汙水經與有關部門聯(lian)係征得同(tong)意後，排向指定地點，處理效果達到國家規定的三廢處理標準後排放，並(bing)征(zheng)得(de)三廢主管部門的同意。

施工過程中保持工完料清的原則(ze)，每完工一段，在征得監理同意後，需要恢(hui)複的立(li)即恢複至原貌(mao);對於臨時工程占(zhan)用場地，完工後按(an)有關(guan)規定或協議恢複。

按業主要求本工程將於(yu)20__年3月25日(ri)開工，工期575天，準備按期(qi)完成。共(gong)分三階(jie)段：

第(di)一(yi)階段---施工準備階段。計劃安排5天(tian)(20__年3月25日～20__年3月30日)，主要安排人員、機械設備、部分材料進場，連接水、電進場，完成對樁交接、線路定位，進行實施性(xing)施工組織設計編(bian)製、辦理各種(zhong)施工中所需手續，對現場進行複(fu)測。

第二階段---主體(ti)工程施工階段。計劃安排555天(20__年3月(yue)31日～20__年10月(yue)10日)，完成全部工程的施工。

第三階段---收尾配套階段。計劃安排15天(20__年(nian)10月10日～20__年(nian)10月25日)，主(zhu)要完成缺陷(xian)修複、場地恢複、竣(jun)工資料編製及工程驗交等工作。

本工程將根據實際(ji)情況組建項目部，實行項目法管理，項目經理負責製。為了安全、優質、按期完成本工程的施工任務，本著精幹、高(gao)效(xiao)的原則。91在线直播計劃安排具有豐富施工經(jing)驗(yan)的技術、管理人員(yuan)按項目法組建現場項目部。下設五部二室，即施工技術部、安全質量部、物資設備部、計劃部、財(cai)務部、中心(xin)試驗室、綜合辦公室。根據所設置部室製定出各項業務職責，做到(dao)分工明確、職權分明。見附(fu)圖。組建3個(ge)工程隊分段施工

該道路交通(tong)量大，施工安全與行車安全在施工過程中占有同等重要的地位。大道穿過龍城大街，該段成為本工程的施工重點也是難點。施工前做好取土(tu)場和棄土場的調查、選定，做到有利環保，盡量保護(hu)好周圍的植被及生態環境，合理調配(pei)土石方。

進場後，根據設計圖紙(zhi)對既有道路情(qing)況進行詳細調查，掌(zhang)握第一手(shou)資料。

地質調查核實：施工前搜集詳細的工程地質、水文地質及路基設計情況，結合工程實際，掌握本地區地基處(chu)理經驗和類(lei)似工程地基處理經驗和使(shi)用情況。

填料的選擇(ze)及修築試驗段：路基填(tian)築前先對取土場的土樣進行土工試驗，以確定填料的種類和含水量，符合(he)規(gui)範要求後，方可用於路基填築。

對不符合規範要求的填料，修改取土位置，或采取達到標(biao)準的改良、加強壓實等措施。施工按規定定期對(dui)取土場的土進行抽檢試(shi)驗。

路基(ji)填築以機械作業(ye)為主，人工配合。配置一定數量的挖掘(jue)機、裝載機、自卸(xie)車裝運(yun);推土機、平地機整平;振動壓路機及小型振動器具壓(ya)實。為確保施工質量，加快進度，提(ti)高施工效率(lv)，采用“三(san)階段、四區段、八流(liu)程”的作(zuo)業程序組織施工。

三階段：準備階段—施工階段—竣工階段。

四區段：填築(zhu)區—平(ping)整區—碾壓區—檢驗區。

八流程：施工準備—基底(di)處理—分層填築—攤鋪整平—灑水或晾曬—機械碾(nian)壓—檢驗簽證—路基麵整修。

在地麵上進行中線測量前，應根據設計部門交樁，對導(dao)線點及水準點進行複核，根據施工要求，道路每隔200～300m設一臨時水準點。

每一地段開工前應根據設計圖紙放(fang)線，測設中心樁、邊線樁(zhuang)。施工中應經常(chang)檢查(cha)各測量標誌，對遺失或位置移動者隨(sui)時補(bu)釘校正。

基本要求：施工中始終堅持(chi)“三線、四度”，三線即(ji)：中線、兩側(ce)邊線，且在三線上每隔20m插一麵小紅旗，明確中線、邊(bian)線的控製點;四度即：厚度、密實度、拱(gong)度、平整度。通過控(kong)製路基分層厚度以確保每層層底的密實度;控製住(zhu)密(mi)實度以確保路基的質量及工後沉降不(bu)超標;控製拱(gong)度以確保雨水及時排出;控製平整度以確保路基碾壓均(jun)勻及在下雨時不積水。

在路基中心線每200m處設置一座固定樁，在固(gu)定樁上標出每層(ceng)的厚(hou)度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩(jian)兩(liang)側每隔50m(局部加密到每隔20m)設置一道臨時泄(xie)水槽至路基外排水溝，與路基填築同步進行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免(mian)雨水衝刷邊坡。

按設計路基橫斷麵全寬縱向水平分層填築壓實。分層厚度根據填築壓實試驗段所確定的工藝參數嚴(yan)格控製，路堤每(mei)20m設一組標高點，每層壓實厚度不大於30cm，不小(xiao)於20cm，最大虛(xu)鋪厚度不超過35cm。地形起伏時由低處分層填築，由兩邊向中心填築。邊坡兩側各超(chao)填30cm寬，以方便機械壓實作業，保證路堤(di)全斷麵的壓實度一致(zhi)，竣工時刷坡整平。

根據自卸車容量計算堆土間距，以便(bian)平整時控製均勻的分層厚度。

填土區段完成一層填築後，先用推(tui)土機初平，再用平地機終平，做到填層麵在縱向和橫(heng)向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表麵能基本均勻接觸地麵進行壓實，達到壓實效果。攤鋪時層麵做(zuo)成向兩側傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基麵排水。在推土機攤(tan)鋪平整的同時，對路肩進行預壓，保證壓路機進行壓實時壓到路肩不致滑坡。

根據試驗段所得出的結論，選擇最佳控製含(han)水量，路堤填土的含水量控製在Wopt+2%～Wopt-3%。當(dang)含水量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸(xuan)耕(geng)機鬆土晾曬的辦法，降(jiang)低填土的含水量。

碾壓前，先(xian)對填築層的分層厚度和平整度進行檢(jian)查，確認層厚和平整度符合要求方能(neng)進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸(dun)位光輪壓路機對鬆鋪土表(biao)麵預壓，然後再用大噸位振動壓路機碾壓。壓實作業按照先壓路基邊緣(yuan)，後壓路基中間，縱(zong)向進退(tui)，先慢後快，先靜壓後振(zhen)動，由弱振至強(qiang)振的操作規程進行碾壓。碾壓施工中，壓路機往(wang)返行駛(shi)的輪跡必須(xu)重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪(lun)寬，振動壓路機重疊40～50cm，相臨兩區段縱向重疊2.0m。壓實作業做到無偏壓、無(wu)死(si)角、碾壓均勻。

4.1.4.6、填築壓實的幾個特殊(shu)處理

機動車道下的管道、雨水支管等結(jie)構物的埋(mai)深較淺，回填壓實度達不到驗標要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進行處理。如(ru)管頂(ding)距(ju)路床麵小於70cm時的排水管道，則采用砼進行3600包封。

(1)路基填挖接近設計標高時，應對道路中線位置和橫、縱斷麵路床頂麵高程及路床頂麵中線兩側寬度按設計要求進行測量，修(xiu)改不合格項目。

(2)挖方路基其頂麵高程達到設計標高時，需進行碾壓，使其壓實度符(fu)合設計要求。當土幹時，要灑(sa)水，使其(qi)含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。

(3)道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發生(sheng)顫動或表麵裂紋時，一律要進行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適(shi)宜的土，或將原土進行晾(liang)曬(shai)，當含水量適宜時，再回填碾壓。或將含水量大的土中摻拌幹石灰粉(fen)，以便降低含水量並加(jia)固土體。

確定路床(chuang)的縱向中心線、路床寬度和路床的橫坡度。

為了(le)達到設計要求的路床土基的彈(dan)性模量值，路床頂麵以下30cm深的土層必(bi)須達到有關規範、驗標要求的壓實度。

根據設計文件(jian)及現場地質勘探情況，該地段(太原市(shi)小店區長風(feng)街上延至(zhi)龍城(cheng)大街(jie)段)為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來(lai)加固地基。具體施工方法如下：

(1)築壩圍(wei)堰：根據道路寬度及設計放坡要求，測量出拋石範圍，在邊坡3m以外實施土圍堰，圍堰高出水麵1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2。

(2)排水清淤：圍堰施工完成後，及時抽水清淤，根據現場實際情況確定清淤深度及清淤範(fan)圍。

(3)拋(pao)填片石：根據填土路基坡腳線位置，拋(pao)填1m厚的片(pian)石後，其上鋪(pu)築5～15cm的嵌縫料，采用掛(gua)振50T振動壓路機由內向外碾壓。碾壓至無明顯下沉為止;在拋石麵同等高度向內(nei)側做2m寬台階，拋(pao)填第二層片石，拋(pao)填厚度仍為1m，與第一層拋石工序(xu)一樣鋪築嵌縫(feng)料碾壓。至第三層拋(pao)填片石，依據施工圖設計的填土路基邊坡底標高，片石拋至路基邊坡(po)底標高以上10cm，再(zai)鋪築嵌(qian)縫料振動碾壓。根據設計標高要求及沉(chen)降情況用嵌縫料找平，準備放坡填